13 мая 2025
40 лет назад открылась пензенская детская железная дорога
40 лет назад открылась пензенская детская железная дорога
В мае 1985 года в восточной части Пензы, на улице Измайлова открылась детская железная дорога, ставшая 27-ой по счёту в Советском Союзе.
К августу 1985 года на дороге функционировали две станции: Пионерская и Сосновка. Предполагалось также соорудить одну промежуточную станцию Озёрная и платформу Лесная, но проект не был реализован.
Длина главного пути составила 1,6 км, а полная эксплуатационная длина — 2,5 км. Ширина колеи — 750 мм.
Пензенская детская железная дорога отличалась необычной конфигурацией. Схема её трассы считалось линейной, но при этом имела и замкнутое кольцо. Обслуживали дорогу два узкоколейных тепловоза ТУ2-188 и ТУ2-195. Для хранения подвижного состава использовался ангар на 3 стойла.
В 2011 году был приобретён специально сконструированный для ДЖД тепловоз ТУ10-008 и три вагона ВП750 Камбарского машиностроительного завода. Пензенская ДЖД выполняла не только функцию развлечения пензенской детворы, но на её базе велось обучение юных железнодорожников по 13 специальностям. Каждый учебный год более 300 школьников 9-15 лет занимались в кружках пензенской детской дороги, а многие после окончания школы поступали в средние и высшие учебные заведения РЖД.
В 2020 году пензенская ДЖД встала на капитальную реконструкцию. Предполагалось строительство вокзала и учебного центра, а также переезд музея пензенской железной дороги, но проект превратился в очередной долгострой. Ныне подвижной состав ДЖД хранится на территории депо станции Пенза-III.
Факты. События. Свершения: К 325-летию города Пензы/Авт.-сост. Т.М. Артемова, В.С. Годин, В.А. Озерская, С.Л. Шишлов. - Саратов: Приволж. кн. изд-во (Пенз. отд-ние), 1988 - 172 с.
ПП. 1985. №109
В мае 1985 года в восточной части Пензы, на улице Измайлова открылась детская железная дорога, ставшая 27-ой по счёту в Советском Союзе.
К августу 1985 года на дороге функционировали две станции: Пионерская и Сосновка. Предполагалось также соорудить одну промежуточную станцию Озёрная и платформу Лесная, но проект не был реализован.
Длина главного пути составила 1,6 км, а полная эксплуатационная длина — 2,5 км. Ширина колеи — 750 мм.
Пензенская детская железная дорога отличалась необычной конфигурацией. Схема её трассы считалось линейной, но при этом имела и замкнутое кольцо. Обслуживали дорогу два узкоколейных тепловоза ТУ2-188 и ТУ2-195. Для хранения подвижного состава использовался ангар на 3 стойла.
В 2011 году был приобретён специально сконструированный для ДЖД тепловоз ТУ10-008 и три вагона ВП750 Камбарского машиностроительного завода. Пензенская ДЖД выполняла не только функцию развлечения пензенской детворы, но на её базе велось обучение юных железнодорожников по 13 специальностям. Каждый учебный год более 300 школьников 9-15 лет занимались в кружках пензенской детской дороги, а многие после окончания школы поступали в средние и высшие учебные заведения РЖД.
В 2020 году пензенская ДЖД встала на капитальную реконструкцию. Предполагалось строительство вокзала и учебного центра, а также переезд музея пензенской железной дороги, но проект превратился в очередной долгострой. Ныне подвижной состав ДЖД хранится на территории депо станции Пенза-III.
Факты. События. Свершения: К 325-летию города Пензы/Авт.-сост. Т.М. Артемова, В.С. Годин, В.А. Озерская, С.Л. Шишлов. - Саратов: Приволж. кн. изд-во (Пенз. отд-ние), 1988 - 172 с.
ПП. 1985. №109
