20 ноября 1948
День рождение пензенского троллейбуса
В ноябре у пензенского троллейбуса день рождения. Первый троллейбусный маршрут проходил в 1948 году от Пензы-1 до Мебельной фабрики по улицам Октябрьской, Московской, Кирова, Калинина, Свердлова. Стоимость проезда составляла 1 р. 20 коп. В день пуска первого маршрута 4 ноября 1948 года на Театральной площади состоялся торжественный митинг и первыми пассажирами были строители, депутаты горсовета.
В ноябре 1949 года в Пензе в торжественной обстановке была сдана вторая линия троллейбусной трассы. Она соединила заводской район с центром города. Для пересечения троллейбусом железнодорожных путей летом-осенью 1949 года в кратчайшие сроки был сооружён виадук, ведущий с улицы Пионерской на улицу Ленина. Также по трассе следования троллейбуса было проведено мощение (лишь кое-где — асфальтирование) проезжей части улиц. От будущего троллейбусного депо на улице Суворова линия прошла по улицам Дзержинского, Коммунистической, Пионерской, Ленина, Велосипедной (Гагарина) до разворотного кольца около часового завода, на пересечении улиц Велосипедной (Гагарина) и Автосвечной (Леонова).
В фотофонде Госархива имеется на хранении фотография троллейбуса тех лет.
В ноябре 1949 года в Пензе в торжественной обстановке была сдана вторая линия троллейбусной трассы. Она соединила заводской район с центром города. Для пересечения троллейбусом железнодорожных путей летом-осенью 1949 года в кратчайшие сроки был сооружён виадук, ведущий с улицы Пионерской на улицу Ленина. Также по трассе следования троллейбуса было проведено мощение (лишь кое-где — асфальтирование) проезжей части улиц. От будущего троллейбусного депо на улице Суворова линия прошла по улицам Дзержинского, Коммунистической, Пионерской, Ленина, Велосипедной (Гагарина) до разворотного кольца около часового завода, на пересечении улиц Велосипедной (Гагарина) и Автосвечной (Леонова).
В фотофонде Госархива имеется на хранении фотография троллейбуса тех лет.
